2026-02-19 前五 85
1月25日，当车圈还在为新年贪图沸沸扬扬时，一则音讯悄然传来：老牌合伙巨头上汽巨匠，终于要绝对“触电”回身了！据最新报说念，上汽巨匠2026年家具线将迎来一场大刀阔斧的转化，近7款新能源车型治装待发，其中打头阵的，恰是品牌首款增程式SUV——ID.ERA 9X。这不仅是上汽巨匠开启“合伙2.0”阶段的重要一子，更仿佛在向市集宣告：此次的玩法，果真不相似了。
凭证贪图，2026年将是上汽巨匠新能源家具的爆发年。除了目标将于本年3月上市的ID.ERA 9X，下半年还有另一款增程五座车型亮相；纯电阵线则包括基于CMP平台的新车，以及巨匠与小鹏互助的全新纯电SUV。与此同期，一些“旧期间”的标识正在淡出：旗下大型MPV威然（Viloran）已罢手后续研发，ID.3、ID.4 X等纯电车型也已停产，为重生力量闪开。这一切，都呼应了上汽巨匠总司理陶海龙里面强调的——聚焦有销量与盈利后劲的阵势，甩掉资本，升迁竞争力。
焦点无疑落在了ID.ERA 9X身上。这款车已通过工信部请问，由宁波工场坐蓐，当今投入预批量阶段。从官图看，它用上了巨匠最新想象言语：昂贵的车头、纯平的侧面腰线、分时势大灯与聚会尾灯呼应，再加上悬浮式车顶，合座气场够足，科技感也跟上了节拍。内饰谍照深切，它很可能罗致一时势联屏，中控布局向主流看王人。尺寸上，长宽高5207*1997*1810mm，轴距3070mm，罗致2+2+2六座布局。客不雅说，在三围比好意思全尺寸SUV竞品的同期，其轴距略低于部分敌手的3米1以上水平，这是否会影响“大六座”的空间上风？提倡实质体验后再作念判断，毕竟巨匠在空间行使率上常有巧想。
中枢的行驶系统，ID.ERA 9X带来了不少惊喜。它罗致增程式混动，增程器是国东说念主再纯熟不外的“机皇”——巨匠EA211系列1.5T发动机，最大功率105kW。这套能源系统装机量超千万，快乐彩app官方下载相识性高、维修资本低，且应用了米勒轮回等先进技能，有望在增程后果与静谧性上给出好推崇。凭证请问信息，新车将提供三种版块：220kW后置单电机配51.1kWh电板（WLTC纯电续航267km）、同电机配65.2kWh电板（WLTC续航340km），以及前160kW/后220kW双电机配65.2kWh电板（WLTC续航321km）。按CLTC程序，大电板版块纯电续航稳稳朝上400公里，频频通勤简直不错当纯电车用，这点很有招引力。
底盘方面，基于MEB平台打造，瞻望罗致前麦弗逊、后五连杆悬架，并配备DCC自合适减振器。硬件规格看似中规中矩，但巨匠深厚的底盘调校功底，很可能让实质驾乘感受超出预期，提倡别光看参数，躬行试驾体验滤震与操控。智能化是另一大看点：车头配备了激光雷达和扶助驾驶引导灯，智能驾驶有筹办由Momenta提供，瞻望能收场高速与城区领航扶助。值得刺眼的是，算作上汽巨匠作品，它很可能与同属上汽集团的智己LS9分享部分智能供应链（如激光雷达、芯片），这有时能在体验与资本间找到均衡。
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终末，亦然巨匠最暖和的——价钱。分析指出，ID.ERA 9X的门槛大致率会低于智己LS9，极有可能下探至30万元以内，或将主销车型价钱甩掉在30万级。若真如斯，一款合伙品牌的大型增程SUV杀入这个区间，无疑会掀翻浪潮。但提倡上汽巨匠在订价时需相配严慎：靠近国产新能源的“内卷”，光有品牌情感不够，必须在树立、处事上拿出满盈诚意，能力确切打动求实的新一代消耗者。
总之，ID.ERA 9X的到来，标志着上汽巨匠在新能源赛说念上的一次垂危舛错。从增程技能、空间布局到智能树立，它试图在多方面找到均衡。但是，市集是否买单，还需看3月上市后的真实订价与体验。毕竟，在这个幻化莫测的期间，唯一家具力与诚意兼具，能力获取下一个篇章的入场券。
校对 任盈
