2026-02-19 和单双 155
飞驰CLA级EV也曾来到了中国市集，又是支持高快城领航缓助的MB.DRIVE缓助驾驶Pro，又是领有三联屏的MBUX Superscreen，甚而续航方面也曾落地了866km+800V高压快充，这纸面实力如实有种要反超国产新能源的架势。不外，这首月录用一看，1369台，这甚而比不上好多国产车的周销数据，让梅赛德斯是好不难过。但甭管这卖得好不好，飞驰的电气化有计划是一刻王人不带停歇的。这不，全新一代飞驰C级EV又要来了。
飞驰C级EV正在欧洲进行冬季动态驾驶测试，比起曩昔的几次曝光，现时的新车似乎也曾有了更大量产元素。就从点亮了的大灯来看，三叉星依旧会是这一生代量产飞驰的关节标记物，而更多颗粒光源会在雷同三角形的一时势大灯内构成照明矩阵。在“玩儿车灯”这件事上，飞驰不说就一定能比奥迪出色，但高辨识度的门道如实是走对了。
而从车头的格栅来判断，伪装车衣只是在前保障杠近邻提供了密集的镂空颗粒，这意味着它主要和会过下部分气孔区域来支持散热功能，而上方则秉承了闭塞式格栅结构，这两处筹备也再度诠释注解了伪装车衣下是一台纯电动版块。
从侧身来看，飞驰C级EV在侧身面板上秉承了强裁汰的侧裙筹备。除了孤苦指令包围外，其上方还会产生向内的立体弧度，能在视觉后果与空气能源学结构上带来双优化。此外，这里咱们还能见到低风阻的电动荫藏车门把手，新口头的合金轮毂有低风阻、低滚阻筹备。而大弧度车顶结构下，车窗面积好像比现金更小了，掩蔽起来的C柱结构近邻概况会有什么新创意，这少量还需要比及伪装车衣揭开之后，智力见分晓。
至于说车尾部分，快乐彩app官方最新版下载飞驰C级EV的C柱溜背后果正在加强，后风挡与尾门结构之间的角度交融也比从前作念得更好了。不外，就像飞驰C级一直以来的情况，新车诚然更换上了与飞驰CLA级EV、飞驰GLC级EV王人有几分相似的圆形守旧灯腔，但车门似乎依旧存在门槛过高的问题，这关于畴昔的骨子用车概况会产生一定影响。
尽管内饰尚未曝光，但无论是参考国外发布的飞驰GLC EV，照旧也曾在国内落地国产的CLA级EV，MBUX Superscreen多联屏筹备实在不错提前阐发。按国外媒体的描摹，车辆会有跳跃33英寸的三联液晶屏，但其骨子泄露面积远不啻于此。不外，就像飞驰GLB EV、GLC EV所遭受的问题相同，梅赛德斯在国外完成了对谷歌、微软两家AI大模子的整合，既能够达成东说念主性化文娱、也支持转移办公，但这些功能在国产版块中很可能会“难产”，并被豆包AI大模子所取代。
（图为飞驰GLC EV欧规版）
三电方面，飞驰C级EV将会继续提供后驱、四驱版块可选，并匹配不同容量的电板组。参考飞驰GLC EV，400 4MATIC型号能够通过双电机获取360kW(490Ps)的总功率，并在后传动轴上布局电动车双速变速箱。但比起能源水平，飞驰C级EV除了会提供磷酸铁锂、三元锂两种时势的电板组外，还将获取至少800km纯电续航，何况按照国外媒体的说法，梅赛德斯还将带来更重大、更快充电着力的大容量电板包，为车辆带来1000km纯电续航，这概况会成为飞驰在纯电动豪华轿车市集反击国产的最厉害兵器。
按照梅赛德斯的有计划，全新一代飞驰C级EV将会在7月中旬发布，并在年内投产。尽管曩昔的五代车型，飞驰C级王人严格按照“7年一换代”的频率更新，但跟着新能源期间激动高端市集竞争加重，咱们并不摒除MB.EA平台上打造的首款纯电动飞驰C级，会提前新一代良马i3一步抵达来霸占市集份额。
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